DoorDash introduce nueva tarifa en Nueva York, citando la ley del salario mínimo.

El negocio Insider verificó que la empresa ahora está implementando una tarifa adicional de $2 por entregas en la ciudad de Nueva York en vista de la reciente legislación salarial mínima de la ciudad.

DoorDash incrementa las tarifas en NYC debido a nuevas regulaciones salariales mínimas

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¡Hola, amantes de la comida de Nueva York! ¿Han notado algo extra en su factura de DoorDash últimamente? Bueno, resulta que la popular aplicación de entrega de alimentos ha comenzado a cobrar a los usuarios una tarifa adicional de $2 por entregas en la Gran Manzana. Pero, ¿por qué te preguntas? Permíteme explicártelo.

🕐 Hora de un poco de trasfondo…

Ves, estimado lector, esta nueva tarifa es la respuesta de DoorDash a la recién implementada ley salarial mínima de la ciudad de Nueva York. Según esta ley, los servicios de entrega basados en aplicaciones como Uber, DoorDash y Grubhub están obligados a pagar a sus trabajadores un mínimo de $18 por hora. Si bien esto puede sonar como una victoria para los conductores trabajadores de estas plataformas, DoorDash tiene una perspectiva diferente sobre el asunto.

🗽 El Imperio Contraataca

Según un portavoz de DoorDash, la compañía cree que esta ley salarial mínima es “mal concebida” y “extrema”. Argumentan que tendrá “consecuencias significativas para todos” los que utilizan su plataforma y, en consecuencia, los obligará a aumentar las tarifas de los pedidos.

💡 Seattle marca el camino

Y no solo Nueva York está sintiendo los efectos de estas nuevas regulaciones. Los clientes en Seattle experimentaron recientemente el impacto de primera mano cuando DoorDash les aplicó nuevas tarifas que van desde 10 centavos hasta asombrosos $3.40 por pedido. ¡Ay!

🚘 Pagando a los conductores según sus propios términos

Ahora, hablemos de cómo DoorDash compensa a sus conductores. La compañía ha decidido pagarles una tarifa de $29.93 por cada hora activa que pasan en la plataforma. Suena decente, ¿verdad? Bueno, aquí está la trampa: ese pago solo cubre el tiempo que los conductores pasan activamente haciendo entregas. Cualquier tiempo que pasen esperando pedidos no se paga.

📝 Equilibrando la balanza

Como respuesta a las reglas salariales mínimas de Seattle, DoorDash anunció que reduciría la cantidad sugerida de propina para cada compra. El motivo detrás de este movimiento es el intento de DoorDash de aliviar la carga económica impuesta por estas nuevas regulaciones y brindar la mejor experiencia posible a los consumidores. Pero, ¿qué significa esto para los conductores?

💸 El dilema de las propinas

Aunque los clientes aún pueden dejar una propina de cualquier cantidad que deseen, las tarifas adicionales podrían hacer que sean menos propensos a dar propinas tan generosas como antes. Y esto, mis amigos, puede afectar directamente a los conductores, ya que DoorDash se asegura de que reciban el 100 por ciento de las propinas de los clientes. No siempre fue así, sin embargo. En 2019, informes de noticias expusieron la práctica astuta de DoorDash de quedarse con las propinas y usar ese dinero para cubrir las tarifas garantizadas de los conductores, las cuales deberían haber salido del propio bolsillo de la empresa. Afortunadamente, DoorDash introdujo una nueva política de ganancias y propinas poco después de que salieran a la luz estos informes.

🔮 Asomándose al futuro

Entonces, ¿qué significa esto para el futuro de las aplicaciones de entrega de alimentos y los trabajadores de la economía gig? Bueno, ciertamente es un tema complejo. Por un lado, tenemos leyes salariales mínimas que buscan proporcionar una compensación justa a los trabajadores. Por otro lado, tenemos empresas como DoorDash lidiando con las implicaciones financieras de estas regulaciones. Solo el tiempo dirá cómo se desarrollará este acto de equilibrio entre los derechos laborales y los resultados financieros corporativos.

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P&R – Lo que puede estar preguntándose:

🤔 ¿Por qué DoorDash cobra un cargo adicional de $2 en NYC?

DoorDash está implementando este cargo adicional como respuesta a la nueva ley salarial mínima de la ciudad de Nueva York, que requiere que los servicios de entrega basados en aplicaciones paguen a los trabajadores al menos $18 por hora. DoorDash argumenta que estas regulaciones tendrán un impacto significativo en sus operaciones y los obligarán a aumentar las tarifas de los pedidos.

🤷‍♂️ ¿Las demás ciudades se verán afectadas?

¡Absolutamente! Al igual que en NYC, otras ciudades importantes que han implementado tarifas de pago mínimo para entregas basadas en aplicaciones también experimentarán consecuencias similares. Por ejemplo, Seattle recientemente vio a DoorDash introducir nuevas tarifas que van desde 10 centavos hasta $3.40 por pedido.

💰 ¿Cómo se compensa a los conductores de DoorDash?

DoorDash paga a sus conductores una tarifa de $29.93 por cada hora activa que pasan entregando pedidos. Sin embargo, es importante tener en cuenta que este pago solo cubre el tiempo que los conductores pasan entregando activamente. Cualquier tiempo de espera entre pedidos no se paga, lo que puede afectar sus ganancias totales.

📉 ¿Qué impacto tienen estos cargos adicionales y la reducción de propinas en los conductores?

Los cargos adicionales pueden disuadir a los clientes de dar propinas como antes, lo que puede resultar en ganancias potencialmente más bajas para los conductores. Sin embargo, cabe mencionar que DoorDash ahora garantiza que los conductores reciban el 100 por ciento de las propinas de los clientes, rectificando una práctica controvertida anterior de apropiarse de esas propinas.

🔮 ¿Qué depara el futuro para la economía de conciertos y las leyes de salario mínimo?

La interacción entre los derechos laborales y la viabilidad financiera de las empresas en la economía de conciertos es una preocupación continua. A medida que las leyes de salario mínimo continúan siendo implementadas y debatidas, presenciaremos más desarrollos y debates sobre cómo lograr un equilibrio entre una compensación justa para los trabajadores y la sostenibilidad para las empresas.


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